PM Narendra Modi to Inaugurate Vizhinjam International Seaport: A Game-Changer for India’s Maritime Trade. भारत के समुद्री बुनियादी ढांचे में एक ऐतिहासिक विकास के तहत, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 2 मई 2025 को केरल में विज़िनजम अंतर्राष्ट्रीय समुद्री बंदरगाह (Vizhinjam International Seaport) का उद्घाटन करने वाले हैं। यह अत्याधुनिक गहरे पानी का बंदरगाह भारत की लॉजिस्टिक्स और व्यापार क्षमताओं को बदलने के लिए तैयार है, जो देश को वैश्विक ट्रांसशिपमेंट में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित करेगा। इस बंदरगाह के पहले चरण का उद्घाटन इस महत्वाकांक्षी परियोजना के पूरा होने का प्रतीक है, जिससे भारत की कोलंबो, सिंगापुर और दुबई जैसे विदेशी बंदरगाहों पर निर्भरता काफी हद तक कम होने की उम्मीद है।
विज़िनजम बंदरगाह एक रणनीतिक उपलब्धि क्यों है?
- प्रमुख स्थान और गहरे पानी का लाभ: भारत के दक्षिणी छोर के पास स्थित, विज़िनजम में प्राकृतिक रूप से 18-20 मीटर की गहराई है, जो बड़े कंटेनर जहाजों के लिए आदर्श है। अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्गों से इसकी निकटता इसे अन्य भारतीय बंदरगाहों पर एक प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त प्रदान करती है।
- विदेशी बंदरगाहों पर निर्भरता कम करना: वर्तमान में, भारत का लगभग 75% ट्रांसशिपमेंट कार्गो विदेशी बंदरगाहों पर संसाधित होता है, जिससे लागत और देरी बढ़ती है। विज़िनजम एक ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में काम करेगा, जिससे भारतीय निर्यातकों और आयातकों को विदेशी बंदरगाहों को बायपास करने में मदद मिलेगी, जिससे समय और लागत की बचत होगी। दक्षिण-पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका के साथ क्षेत्रीय व्यापार को बढ़ावा, अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों के नज़दीक इसकी रणनीतिक स्थिति भारत के व्यापारिक क्षमताओं को बढ़ावा देगी और केरल को एक प्रमुख समुद्री केंद्र के रूप में स्थापित करेगी।
- ‘मेक इन इंडिया’ और ‘आत्मनिर्भर भारत’ को बढ़ावा: यह बंदरगाह सरकार की आत्मनिर्भरता की दृष्टि के अनुरूप है, जो व्यापार दक्षता को बढ़ाएगा। यह भारत के बढ़ते विनिर्माण क्षेत्र का समर्थन करेगा और निर्यात-आयात लॉजिस्टिक्स को सुधारेगा। केरल में रोजगार सृजन और आर्थिक विकास ।
विज़िनजम अंतर्राष्ट्रीय समुद्री बंदरगाह की प्रमुख विशेषताएं
- मेगा कंटेनर हैंडलिंग क्षमता: व्यावसायिक संचालन शुरू होने के बाद से 265 जहाज और 5.48 लाख टीईयू (ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट्स) संभाले गए
- आधुनिक बुनियादी ढांचा: उन्नत कार्गो-हैंडलिंग प्रौद्योगिकी और स्वचालित प्रणालियों से लैस।
- बहु–चरण विकास: पहले चरण में 800-मीटर का बर्थ शामिल है, जबकि भविष्य के विस्तार से क्षमता बढ़ेगी।
- केरल की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा: इससे हजारों नौकरियां सृजित होंगी और पर्यटन एवं व्यापार को फायदा होगा।
- प्रमुख उपलब्धि: जुलाई 2024 में पहला मदर शिप ‘एमवी सैन फर्नांडो’ डॉक किया गया
- साझेदार: यह परियोजना केरल सरकार, केंद्र सरकार और अदानी पोर्ट्स के बीच सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) के तहत संचालित की गई है।
- कुल निवेश: ₹18,000 करोड़ से अधिक
चुनौतियां और विवाद
रणनीतिक महत्व के बावजूद, इस परियोजना को स्थानीय मछुआरों और पर्यावरण कार्यकर्ताओं के विरोध के कारण देरी का सामना करना पड़ा है। तटीय कटाव और मछुआरों के विस्थापन को लेकर चिंताओं ने कानूनी लड़ाइयों को जन्म दिया है। हालांकि, सरकार ने प्रभावित हितधारकों के लिए मुआवजा और शमन उपायों का आश्वासन दिया है।
भारत के समुद्री व्यापार पर प्रभाव
विज़िनजम भारत का पहला मेगा ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह बनने जा रहा है, जो सिंगापुर और कोलंबो जैसे वैश्विक बंदरगाहों से प्रतिस्पर्धा करेगा। विश्लेषकों का अनुमान है कि यह:
- लॉजिस्टिक्स लागत को 30-40% तक कम करेगा।
- प्रमुख शिपिंग लाइनों को आकर्षित करेगा, जिससे भारत का निर्यात-आयात व्यापार बढ़ेगा।
- हिंद-प्रशांत व्यापार गलियारे में भारत की स्थिति मजबूत करेगा।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा विज़िनजम अंतर्राष्ट्रीय समुद्री बंदरगाह (Vizhinjam International Seaport) का उद्घाटन भारत के समुद्री इतिहास में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर है। विदेशी बंदरगाहों पर निर्भरता कम करके और व्यापार दक्षता बढ़ाकर, यह परियोजना भारत की आर्थिक वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। जैसे ही इसका पहला चरण चालू होगा, सभी की नजरें इस बात पर होंगी कि यह बंदरगाह भारत की लॉजिस्टिक्स और वैश्विक व्यापार गतिशीलता को कैसे बदलता है।
